何為物流？

一地之產(chǎn)有限,，八方之需無窮,。于是物流興焉。

曠古之時,，人類聚居,，為互通有無，始開貿(mào)易,。

貿(mào)易即興,，雖隔千里，商賈因利益而不畏途遠(yuǎn),，貨物以稀奇而猶顯珍貴,。于是乎：

張騫出邊塞，迎來西域?qū)汃R；

鄭和下西洋,，傳播中華文明,。

絲綢之路，黃沙萬里,，總有駝鈴響起,；

茶瓷出海，巨浪千尋,，偶見帆影沉浮,。

雖居京城，可傳嶺南荔枝進(jìn)貢,；

游牧塞北,，能借川東美酒驅(qū)寒。

此皆物流之功也,。

總覽世界,，亦大同小異。

及至后來,，可汗裂土分封,，天下稱王，戰(zhàn)爭遽起,，勞民傷財,，生靈涂炭。

物流乃為軍事所用,。

征戰(zhàn)數(shù)月,，所賴者糧草供給不輟；

輸贏瞬間,，以至于歸途拱手送人,。

有美利堅國者，因窮兵黷武而獲利甚著,，概而析之,，竟乃后勤之功。君不見：

朝鮮一戰(zhàn),，本已窮途,，奈何糧草不濟(jì),，遂成七日之逆轉(zhuǎn),。

于是現(xiàn)代物流始得研究，物流之術(shù)始成學(xué)科,。

及至今日,，工業(yè)發(fā)達(dá)，貿(mào)易繁榮,，物流乃臻于大成,。

貨物門類,，雖千萬亦不為滿足；

交通組織,，盡六維可達(dá)于無窮,。

汽車、火車,、飛機,、輪船，極盡各自所能,，雖萬里之遙,，朝發(fā)夕至；

中國,、美國,、日本、歐洲,，引領(lǐng)全球技術(shù),，呈四方之勢，你追我趕,。

空間不足,，于是發(fā)明立體倉庫；

效率不高,，進(jìn)而引入自動分揀,。

以供應(yīng)鏈為出發(fā)點，降低成本,。

用互聯(lián)網(wǎng)做放大器,，提高效益。

操作以無人為目標(biāo),，機器換人工,，大幅提升生產(chǎn)力。

技術(shù)以智慧為終點,，數(shù)據(jù)做基礎(chǔ),，重新定義世界觀。

物流之局亦大矣,。

論人才,，有碩士、博士紛紛爭相涌入,；

論技術(shù),，有中國、外國年年展覽交流。

電商既出,，竟使萬里關(guān)山,，猶如鬧市街景；

網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),，直將五洲風(fēng)俗,，比鄰漢室宮墻。

投機資本如蒼蠅逐臭聞風(fēng)而至,，攪得市場翻天覆地,；

拼殺價格若菜場叫賣規(guī)則全無，為爭生存舍命陪君,。

市場雖大,，無奈低價競爭，反而囊中羞澀,；

天地雖寬,，莫羨高樓林立，似乎與我無緣,。

于是有窮途末路者不惜鋌而走險,，忍氣吞聲者更是有苦難言。

貨運客寧擔(dān)超載風(fēng)險,，曉行夜宿,，因有一家人待供養(yǎng)；

快遞哥怕受無端指責(zé),，風(fēng)來雨去,，只為五斗米而折腰。

此物流人的之可悲者也,。

古人言：不忘初心,，方得始終。然初心為何,？

以物流而言,，通貨物之有無，均天下之財富,，使天下大同,，物盡其用，應(yīng)為初心,。

貨物不因山川而阻隔,，東西南北，雖萬里而同享天下財富,；

人民不因季節(jié)而遷徙,，春夏秋冬,，任四時而可得八方佳肴,。

如此看來,，物流人當(dāng)共勉之。

歌曰：

天地分南北兮,，物暢其流,。

物流非小道兮，可以解憂,。

朝別吾妻女兮,，假日難留。

所得雖有限兮,，樂此不休,。

勞累亦所愿兮，風(fēng)雨同舟,。

天下歸共享兮,，壯志能酬。