最近幾年來,，低價競爭的新聞頻繁見于媒體，從人民日報以下,，以及廣大的自媒體,，都在口誅筆伐，低價競爭已經(jīng)引起人們的普遍重視和反感,。

        一般定義下的低價競爭,，是指采用低于成本和正常利潤的價格的競爭，旨在爭奪市場,，獲得訂單,。其背后有多個方面的附加意義，如粗制濫造,、以次充好,、偷工減料、沒有底線等,，然而這只是行業(yè)主管部門要關(guān)心的問題,，并非本文要討論的問題。本文的要點,，在于討論低價競爭對于企業(yè)和市場的傷害,，尤其是低利潤和負利潤競爭對整個制造業(yè)的傷害的問題。

        很顯然,，從市場的需求和期望來講,，高質(zhì)量而價低的產(chǎn)品總是受歡迎的，對工業(yè)產(chǎn)品而言,，這也是趨勢,。因此，更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務，更低的價格應是工業(yè)制造發(fā)展的方向,，自然也是中國制造的發(fā)展方向,，這是毋庸置疑的。

        采用較低的價格去獲得競爭優(yōu)勢,，自古以來就是市場經(jīng)濟的常態(tài),，本無可非議。問題是低于成本的惡性競爭,，如果成為常態(tài),，不僅會擾亂市場的正常秩序，而且會對相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成毀滅性的沖擊,，從公平競爭的角度看,，也是一種極其不公平的競爭。

        產(chǎn)品低價的前提是成本更低,，而非簡單的降價,，更不能以犧牲質(zhì)量、偷工減料作為降價的前提,。簡單來講,，低價應是通過技術(shù)革新，降低成本,，以達到競爭優(yōu)勢,。單純的降價，既沒有技術(shù)性,，也不符經(jīng)濟運行的規(guī)律,。采用低品質(zhì)甚至劣質(zhì)產(chǎn)品以降低成本，從長遠來看是沒有出路的,。

        在傳統(tǒng)制造行業(yè),，如重機行業(yè)，我國的利潤率長期徘徊在2~3%左右[1],，與歐美的10~12%的利潤形成巨大落差,。2018年，中國占據(jù)全球制造業(yè)30%的增加值,，利潤卻只有2.59%,，美國占據(jù)17%的份額，利潤占比卻達到39%,。2020年世界500強企業(yè)也是如此，中國企業(yè)的綜合利潤大致為5.3%,，美國達到8.6%[2],，這里面有國企壟斷的因素在內(nèi)。如果僅僅考慮制造業(yè)企業(yè)，盡管有華為這樣的高利潤企業(yè)撐門面,，我國制造業(yè)的整體利潤率不足1%,，與國外的差距之大，令人瞠目結(jié)舌,。如果以利潤來評價世界500強,，我們的數(shù)據(jù)要差得多。

        制造業(yè)有高低之分,，我國制造業(yè)利潤水平明顯偏低,，雖然與我們主要居于制造業(yè)低端有很大關(guān)系，但問題的關(guān)鍵并不在于此,。更主要的原因恐怕還在于市場缺乏管理,、引導和禁止。我國人口眾多,，市場很大,，低端制造業(yè)門檻低，又不缺乏市場機會,，因此企業(yè)一窩蜂的涌入某個有前途的行業(yè),，是再正常不過的事情。物流裝備行業(yè)就是一個典型,，本來是一個很小的市場,，但由于電子商務的邊際效應，給人們造成了一個嚴重的錯覺,，被認為這是一個大有前途的行業(yè),。物流裝備行業(yè)近幾年來受到資本的追捧，有多家企業(yè)上市,，有更多的企業(yè)躍躍欲試,，從而加劇了低價競爭的烈度。短期看,，資金和人才的涌入,，將催生行業(yè)的發(fā)展，但從長期看,，無序,、過度的低價競爭對整個行業(yè)是不利的。其實,，以物流裝備的總體市場規(guī)模而言,，根本容不下更多的上市公司，最終的局面,，肯定會是產(chǎn)能過剩,，將進一步加劇低價競爭的態(tài)勢。

        關(guān)于低價競爭的具體危害，有幾點是需要我們認真考慮的,。

        其一是,，企業(yè)只有盈利，才能生存,，這是一個常識,。一個企業(yè)如果長期虧損，就會出現(xiàn)現(xiàn)金流枯竭,，無法正常運轉(zhuǎn)的困境,，也就只有破產(chǎn)倒閉一條路可走。如果長期的低利潤,，企業(yè)將沒有能力投入研發(fā)和擴大再生產(chǎn),，從而形成惡性循環(huán)，長此以往,，企業(yè)的生存也將受到威脅,。我國的制造業(yè)普遍研發(fā)投入低于國外同行業(yè)的平均水平，這也是造成我國生產(chǎn)效率低,，創(chuàng)新能力不足的主要原因,。

        其次是，企業(yè)只有達到正常盈利水平,，才能抵抗金融風險和市場風險以及其它意外事件的沖擊,。即必須有一個保底的儲備作為應急和度過難關(guān)。軍隊打仗也是如此,，預備部隊是留給緊急情況和保命時采用的,。一個低利潤的企業(yè)，一旦市場有任何風吹草動,，就會面臨虧損,，從而引起連鎖反應，直至倒閉,。這樣的例子數(shù)不勝數(shù),。以這次新冠疫情為例，許多低端的制造業(yè)企業(yè)就面臨生存壓力,，更多的是直接倒閉,。中美貿(mào)易戰(zhàn)以來，原材料成本上升,，匯率劇烈變化,，廣東一些以外貿(mào)代工為主的企業(yè)，往往經(jīng)受不住金融和匯率市場的沖擊,，無法繼續(xù)生存,。

        第三,，企業(yè)只有維持正常的利潤，才能產(chǎn)生良性循環(huán),，才能招攬到高端人才，這個道理看起來簡單,，但實施起來就非常難,。制造業(yè)企業(yè)更是如此。沒有高端的人才,，企業(yè)即使眼下的生意再好,，也將是曇花一現(xiàn)。從根本上講,，企業(yè)拼的是人才,，沒有人才，猶如在沙丘上建房子,，沒有根基,，很容易垮掉。在過去10來年間,，我國企業(yè)普遍感到人才缺乏,，一方面固然是市場發(fā)展太快，人才本來短缺,，另一方面則是很多企業(yè),，尤其是外資企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，拼命的挖人,，動不動就翻倍的工資，攪得人才市場大亂,。間接抬高了企業(yè)的運營成本,，大家都苦不堪言。從長遠來看,，這一現(xiàn)象也會加劇市場的畸形發(fā)展,。人心浮躁，沒有人安心做事,，整天跳槽,，一個比一個工資高，這樣的環(huán)境如何去鼓勵工匠精神,？

        低價競爭從另一角度分析,，也是一種不負責任的態(tài)度。有人形容低價競爭是餓死同行,，累死自己,，害死客戶,，是非常形象的。往往挑起低價競爭者均有自己的難言之隱,，企業(yè)面臨生存和發(fā)展的危機,，不得已采取飲鳩止渴的方式，但一旦進入這個惡性循環(huán),，企業(yè)只會越來越差,，越陷越深，最后不僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量無法保障的問題,，更為重要的是客戶的利益無法保障,。越是大型復雜的物流系統(tǒng)，對售后服務的要求越高,，依賴性越強,，如果企業(yè)無法正常運轉(zhuǎn)，甚至倒閉,，對客戶來說是一種難以承受的損失,。這種情況，并不少見,。

回到話題,，有一個問題，企業(yè)有沒有可能在保持質(zhì)量的同時大幅度降低成本呢,？我想這是可能的,，也是肯定的。

        降低成本的途徑很多,，比如實現(xiàn)標準化,，減少非標的比例，就會大幅度降低設計,、采購,、生產(chǎn)和安裝維護成本。比如一個自動化立體庫系統(tǒng),，如果實現(xiàn)了標準化,，其設計成本會下降50%，采購成本會減少3~5%甚至更多,，生產(chǎn)直接成本會下降30%以上,，安裝成本也會下降10~20%，尤其是軟件成本,，可能會下降70%以上,。在實際設計中，盡量降低一個系統(tǒng)的非標比例,，是降低成本的有效途徑,。標準化還可以降低一個物流系統(tǒng)的運營成本,，包括維護保養(yǎng)，作業(yè)成本,，包裝材料等多個層面,。

        工業(yè)產(chǎn)品的成本主要在于市場營銷、設計,、生產(chǎn),、安裝調(diào)試等，軟件產(chǎn)品也一樣,。因此，除了實現(xiàn)標準化外,，實現(xiàn)批量生產(chǎn)也是一個重要手段,。批量生產(chǎn)對于提升生產(chǎn)效率，降低采購成本,、設計成本,、安裝成本，其效果都是非常明顯的,。

        也有人關(guān)心何時才能告別低價競爭,，其實這不是一個可以簡單回答的問題。應該說,，低價競爭在全世界都有,，發(fā)達國家像歐洲、美國,、日本等,，雖然也有低價競爭的歷史，并深受其害,，于是立法予以禁止,。反壟斷法和反傾銷都是因此而誕生。我國雖然也有類似的法律,，但實施起來卻是非常的艱難,。最近10多年來，以電子商務為代表的行業(yè)企業(yè),，打著求發(fā)展的幌子,，卻做著變相賠本賺吆喝的買賣。以燒錢來換取市場,，期望撈一票走人,。資本有這樣的迫切需求，投機者更是認為遇到了千載難逢的機會,，兩者一拍即合,，其它人更是前赴后繼,，這是價格戰(zhàn)亂象的最典型一景。也許這是我們必須經(jīng)過的一段混戰(zhàn),，也必須為此付出學費,，然后才能走向正途。

        盡管疫情期間,，制造業(yè)有過從越南,、印度等東南亞國家回流的現(xiàn)象，這只是得益于我國疫情控制的大局面,。應該是暫時現(xiàn)象,，不要盲目樂觀。我國制造業(yè)低價競爭的總體格局和基礎(chǔ)環(huán)境并未發(fā)生根本改變,，這是我們應該深刻反思的,，并期待做出改變。

        在低價競爭的大環(huán)境下,，企業(yè)沒有出路,，企業(yè)家沒有尊嚴，整天為生存而發(fā)愁,，自然也沒有心情和精力去搞創(chuàng)新和發(fā)明,。行業(yè)也就沒有進步，更遑論什么匠心精神,，其中的因果關(guān)系,，值得每一個人思考。

參考文獻：

[1] 2020年中國重型機械工業(yè)年鑒,，機械工業(yè)出版社

[2] 2020年胡潤世界財富500強（百度相關(guān)文獻）

部分圖片來源于網(wǎng)絡