剛剛過去的“618”電商購物節(jié)，據(jù)說成交額又創(chuàng)新高,，半個多月的時間,，成交額達到了驚人的3400多億。不由得又想對電商說幾句,。

        十多年以來,，中國的電子商務(wù)發(fā)展?jié)u成燎原之勢，席卷了城鄉(xiāng),。所到之處,，猶如龍卷風刮過，令中國的商業(yè)環(huán)境極度惡化,，寸草不生。關(guān)于電子商務(wù)的爭論,，出現(xiàn)了兩極化的分歧,，贊美者將其作用捧上了天，譽為中國的新四大發(fā)明,；批評者卻看到了它的巨大副作用,，即在于破壞了整個商業(yè)結(jié)構(gòu)和商業(yè)環(huán)境，剝奪了大量的就業(yè)機會,，造成一枝獨秀,，百業(yè)凋零的景象。而且,，假貨盛行,，難以追責，偷稅漏稅嚴重,，造成嚴重的社會不公,，不利于國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。

        電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)走過約20年時光,，時值中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā),，如何及時總結(jié)電商的得失功過，現(xiàn)在應(yīng)該是一個極佳的窗口期,。以現(xiàn)在的眼光來看中國的電子商務(wù),，或許會多幾分理性,、成熟與冷靜。對未來中國的經(jīng)濟發(fā)展,，或許會有所裨益,。

        商業(yè)的本質(zhì)

        簡單來說，商業(yè)的本質(zhì)就是通過買賣獲利,。它有三個過程：了解市場需求,，低價買入商品，高價賣出商品,。如此而已,。商業(yè)的這一過程并不創(chuàng)造任何實物（即不增加實物數(shù)量）。

        為了敘述簡單和不至于引起歧義,，本文中將商業(yè)與工業(yè),、農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)制造業(yè)分離開來，只談純粹的商業(yè)流通過程,。當然,，制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等與商業(yè)流通往往不可分割,，只是將其分開來談,，更能看清楚事物的本質(zhì)，這是需要事先說明的,。

        也許有人會認為,，商業(yè)創(chuàng)造了價值。這是對的,。因為商業(yè)活動本身需要勞動和資金,，貨物從產(chǎn)地到達消費者手中，所有的商業(yè)活動均需要付出代價,，因此,，在這一過程中商品將增值，這是顯而易見的,。但這一過程中的實物的量和質(zhì)并沒有增加,，相反，因為破損,、丟失等原因,，量常常有減少，品質(zhì)由于多次經(jīng)歷儲存和運輸過程,，也常常有遞減的趨勢,。

        也有人認為，商業(yè)活動中，可以通過重新包裝,、流通加工等活動,，使實物價值增加。這也是對的,。商業(yè)活動中的流通加工是一個非常普遍的現(xiàn)象,，但實物的量并沒有增加，它只是改變了實物的包裝形式,。

        商業(yè)流通解決了供求之間的不平衡問題（主要是時間和地域的不平衡）,。正是這一巨大的作用，商業(yè)活動在人類社會中享有極其重要的地位,。商業(yè)活動的重要性與日俱增,。任何沒有商業(yè)流通的社會，現(xiàn)在都是不可想象的,。幾乎所有的工,、農(nóng)業(yè)制品（極個別的情形除外），都必須經(jīng)過商業(yè)渠道的流通,，才得以實現(xiàn)其價值,。

        從企業(yè)盈利角度來說，商業(yè)活動主要依靠兩方面盈利,。其一是通過資本和勞動,，其二是通過信息的不對稱。前者可以囤積居奇（通過時間和空間的轉(zhuǎn)換）,，從而獲得超額利潤,；后者則是基于物以稀為貴的原理和價格欺詐。

        改革開放前,，中國是一個農(nóng)業(yè)社會。一直以來,，中國社會對于商業(yè)的從業(yè)者歷來帶有偏見,。“無商不奸”就是最生動的寫照,。中國的歷代統(tǒng)治者對囤積居奇行為總體持打壓政策,，這也是為什么幾千年來，中國的商業(yè)并不十分發(fā)達的根本原因,。

        改革開放以來,，中國逐漸演變?yōu)橐粋€工業(yè)社會。商業(yè)逐漸發(fā)達起來,。從開始的“倒買倒賣”演變?yōu)榻裉斓娜窠?jīng)商,，社會完全走向了另一個極端，即過度的商業(yè)化。然而,，這種過度的商業(yè)化所帶來的問題是多方面的?，F(xiàn)在所出現(xiàn)的社會問題，如教育問題,、醫(yī)療問題,、房地產(chǎn)問題、金融問題,，以及社會上的各種欺詐,、犯罪等問題，其根本原因均在于過度商業(yè)化,。

        電子商務(wù)的重要性

        電子商務(wù),，顧名思義，就是通過計算機網(wǎng)絡(luò)完成商業(yè)流通活動,。除此之外,，沒有其它特別之處。但是,，正是因為網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通的性質(zhì),，決定了電子商務(wù)的巨大作用和廣泛的傳播性。這是傳統(tǒng)商業(yè)活動所無法比擬的,。

        有人認為電商的巨大吸引力是其減少了中間環(huán)節(jié),，節(jié)約了成本，所以使貨物的售價更低,。這是一個錯誤的認識,。從過去幾年的經(jīng)驗看，盡管想盡辦法降低成本,，但由于獲客成本越來越高,，物流成本，尤其是農(nóng)村的配送成本居高不下,，人工成本隨著競爭加劇也是節(jié)節(jié)攀升,，B2C電子商務(wù)的成本一點也不比線下成本低。事實上,，到目前為止,，中國的電商企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)。電商基本上是通過燒錢,、低價促銷來獲得客戶的,。這在商業(yè)競爭中屬于嚴重的不正當競爭，是應(yīng)該受到限制與打擊的,?？上?，我們的監(jiān)管部門不能意識到這一點。不正當?shù)牡蛢r競爭是對正常的商業(yè)秩序的嚴重破壞,，尤其是在資本的裹挾下,，這種虧本賺吆喝的商業(yè)模式，本身不可持續(xù),，對生產(chǎn)商和最終用戶都是一種傷害,。以滴滴為例，在其燒錢階段,，司機（生產(chǎn)商）和乘客（最終客戶）都會獲得獎勵,，大家覺得很好，但一旦其建立壟斷優(yōu)勢,，就反過來向司機和乘客收取額外的費用,。最后使乘客和司機都苦不堪言，又毫無辦法?，F(xiàn)在的情況是,，如果不使用滴滴，可能根本打不到車,，而在大多數(shù)情況下,，你不加價，即使在鬧市,，也是不能叫到車,。更為嚴重的是，沒有滴滴使用能力的弱勢群體,，根本不可能打到車,。

        從理論上講，電子商務(wù)將會在很大程度上消除城市和鄉(xiāng)村的差異,。以往只能在大城市賣到的東西,，現(xiàn)在可以在全世界的任何一個角落里買到。只要有網(wǎng)絡(luò)覆蓋,，只要商家不限制銷售地域,。電子商務(wù)的這一特點，使得商品的流通能力大大提升,，尤其是商品在更大范圍內(nèi)的同步流通達到了一個新的高度，也許是極限的高度,。

        電子商務(wù)的這種超越地理限制的能力,，使得傳統(tǒng)的零售業(yè)遭到了重大挑戰(zhàn)。一個電商的用戶數(shù)量在短期內(nèi)將會成百倍甚至上千倍的增長,，這是傳統(tǒng)零售所無法想象的,。事實上，中國電商的發(fā)展歷程也佐證了這一點。用戶數(shù)的增加,，僅僅取決于網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍,，以及培養(yǎng)購物習慣所需要的時間而已。

        可以說電子商務(wù)給零售業(yè)帶來了一場革命,。面對這一局面,，企業(yè)唯有轉(zhuǎn)型應(yīng)對，別無他法,。事實上,，從這幾年的發(fā)展看，傳統(tǒng)零售業(yè)也在積極應(yīng)對,。如新零售,、線上線下一體化、多點等理念的提出及實踐,，就是電子商務(wù)倒逼傳統(tǒng)零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的典型案例,。可以預(yù)見的是,，由于電子商務(wù)的快速發(fā)展和巨大的推動力,，未來的商業(yè)流通將會呈現(xiàn)出與現(xiàn)在完全不一樣的生態(tài)，也許未來的生產(chǎn)制造業(yè)也會因為電子商務(wù)而發(fā)生巨大改變——其實,，這種改變已經(jīng)在發(fā)生,。

        生產(chǎn)和創(chuàng)造才是關(guān)鍵

        然而，就如同傳統(tǒng)零售業(yè)一樣,，電子商務(wù)的作用終究只是生產(chǎn)活動的配角,，起到輔助作用而已。生產(chǎn)和創(chuàng)造才是關(guān)鍵,。沒有生產(chǎn)能力,，沒有創(chuàng)造能力，沒有豐富而且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,，即使是再好的電子商務(wù)技術(shù)和再好的商業(yè)模式,，也將淪落到無商可務(wù)的尷尬境地。美國之所以成功,，除軍事,、教育、金融,、文化等表面的東西以外,，更在于不斷創(chuàng)造出新的產(chǎn)品。這些新的產(chǎn)品幾乎影響了世界消費的趨勢,。早一點的如汽車,、飛機,，近一點的如計算機和智能手機。以智能手機為例,，其每年為世界所創(chuàng)造的價值超過1萬億美元,，這是實實在在的東西，如同衣食住行一樣,。

        如果我們將世界設(shè)想成一個城市,，顯然，城市居民對于“衣食住行”的需求應(yīng)通過生產(chǎn)來滿足,，而不是通過商業(yè)流通來滿足,。也就是說,，商品生產(chǎn)制造本身才是根本,。當社會向前發(fā)展，人民對于產(chǎn)品的豐富性和質(zhì)量的需求將有進一步提升,。這要求社會具備提供這一需求的能力,，這一能力集中體現(xiàn)在生產(chǎn)能力和創(chuàng)造能力,。

        顯然，德國的“工業(yè)制造4.0”就是懷有這一目標的具體體現(xiàn),。中國的四個現(xiàn)代化目標也是如此,。而商業(yè)流通，僅僅是起到輔助功能而已,。

        我們熟悉的物流也是如此,。

        物流作為生產(chǎn)活動和商業(yè)活動的最重要的輔助功能之一，也發(fā)揮了重要作用,，并且其重要性越來越凸顯,。在工業(yè)制造4.0中，人們把物流的作用推到了前所未有的高度,，甚至認為是工業(yè)4.0不可缺少的重要組成部分,。雖然有點言過其實，但也是客觀存在的體現(xiàn),。這是我們從事物流技術(shù)研究者應(yīng)該慶幸的地方,。

    但我們不得不清醒的認識到，與生產(chǎn)制造比起來,，物流的輔助地位始終不會改變,。無論我們參與的人有多少，素質(zhì)有多高,，資本有多瘋狂,，都改變不了這一基本狀況。有的時候,，我們過分夸大了物流的作用,，有時為了包裝企業(yè)，甚至為了物流而物流,，將物流凌駕到生產(chǎn)之上,，這是錯誤的，只能是自欺欺人,。

        當然,，我們看到，物流也不是完全被動的,，它也有其主動的一面,。比如，物流可以使生產(chǎn)效率變得更高,，甚至通過物流的主動作用,，可以提升產(chǎn)品的質(zhì)量，避免不合格品進入生產(chǎn)線和流通市場,。據(jù)說,，豬羊肉產(chǎn)品需要在一定溫度下排酸后，才能達到更營養(yǎng)和更美味,，果蔬通過控制其儲存溫度,，可以保持更好的口味，并大大延長其儲存壽命,，這都是物流積極作為的例子,。

        美團們可以休矣

        中國人好大喜功，也好吹牛皮,。這種阿Q精神已經(jīng)存在了上千年甚至更長,，就是現(xiàn)在也看不到消亡的跡象，甚至有登堂入室的先兆,。阿里巴巴在誕生之初,，也許并沒有什么遠大目標，因為在其之前的很多電商平臺企業(yè)均已經(jīng)失敗,，只有他們還在堅持和探索,。但逐漸地，阿里巴巴把自己包裝定義成為一個高科技公司和一個互聯(lián)網(wǎng)公司,，與零售業(yè)的低端概念徹底割裂,。這是馬云的高明之處。今天的阿里巴巴,，不僅僅是一個電商平臺公司,，更是一個互聯(lián)網(wǎng)公司和金融企業(yè)，這是始料不及的,。所有后來的跟風者,，包括京東,、唯品會、美團,、拼多多,，甚至滴滴等等，都要感謝馬云,，他們從事的只是一個十分普通的工作,，卻被包裝成為一個互聯(lián)網(wǎng)公司，一個IT公司,，一個高科技公司,。這使他們在世人眼里不再是一個技術(shù)低端的公司，在資本市場的估值大大提升,，而從業(yè)者的待遇,，甚至比金融行業(yè)還要高。

        所有這些公司的一個共同特點,，都是在做生意,，或者說的更直白一點，在做買賣,。他們不生產(chǎn)一個螺絲釘,，他們自己也自嘲為只是一個“搬運工”。正因為如此,，他們在社會的分工中,，始終只能扮演配角的角色。然而,，他們自己不愿意始終扮演這個角色,，隨著資本的涌入，他們對財富的追逐已經(jīng)到了接近瘋狂的地步,。每個企業(yè)關(guān)注的是融資多少,，何時上市。沒有人關(guān)注企業(yè)的社會責任,，有人甚至喊出“哪怕世界洪水滔天,，與我何干？”這樣毫無底線的口號,。與那些做實業(yè)的企業(yè)相比較,，他們更對賺快錢感興趣，尤其對龐氏騙局一往情深,。滴滴就是這樣一個企業(yè),，他們宣傳的口號是讓老百姓打車更容易更便宜，而事實就是打車更難，價格更高,，這與他們的所謂初衷是背道而馳的,。

        有人認為，企業(yè)要盈利,，過多的強調(diào)企業(yè)的社會責任,，對企業(yè)來說是不公平的。這話聽起來也有一定道理,。但如果企業(yè)存心欺詐，追求利益不擇手段,，是否應(yīng)該被限制或禁止,？是否應(yīng)該受到譴責？我們的監(jiān)管職責何在呢,？

        《史記·循吏列傳》有一個故事講到：食祿者不得與下民爭利,，受大者不得取小。其實,，這一簡單的道理應(yīng)該可以適應(yīng)更大的范圍,。就拿美團來說，一群高智商的人,，不去創(chuàng)新和創(chuàng)造,，不去研究新技術(shù)，卻去利用資本的力量,，去干送餐這樣沒有技術(shù)門檻要求的工作,，去搶底層勞動者生意的事，去與底層勞動者爭利,，這樣的企業(yè)會有前途嗎,？再來看看，市面上熱鬧的所謂互聯(lián)網(wǎng)公司,，其實只是一些賣衣服的,、賣蔬菜水果的、打車的,、送飯的,、拼團購的公司。不是說社會不需要這樣的企業(yè),，或者說這樣的企業(yè)一無是處,，但是，當我們的所謂精英們都去從事這樣的工作,，都去掙快錢,，作億萬富翁，作食利者,，國家還會有前途嗎,？這樣的企業(yè)能夠承擔起一個大國的責任嗎,？很多批評家批評中國很多的所謂精英們，沒有家國情懷,，只有個人的茍且,，其實在一定程度上是恰如其分的。

        美團們可以休矣,。

        電商不能成就一個大國

        這次美國為什么要與中國為敵,，甚至不惜以犧牲國家信譽為代價，舉全國之力圍剿華為,？就是因為從華為的進步和所作所為可以看出,，中國即將成為一個大國。華為的5G技術(shù)如果在全球推廣,，將使美國監(jiān)控世界變得極其困難,。如果任由其發(fā)展，美國在信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的優(yōu)勢地位,，將逐步喪失,。

        什么是一個大國甚至是超級大國的標準？我認為,，至少要具有以下的特征：

        1,、大國必須自立與自強（包括軍事、政治,、經(jīng)濟,、金融等多個方面），不應(yīng)是任何國家的附庸,；

        2,、大國必須有自給自足的能力，靠別人施舍不能成為一個大國,；

        3,、大國要有足夠的能力主持正義，就如同一顆大樹,，要為小樹遮風避雨,。這種能力要體現(xiàn)在外交、軍事,、科技,、文化、教育,、經(jīng)濟,、政治、產(chǎn)業(yè)等許多方面。

        以此標準看,，在以前,，英國、美國,、蘇聯(lián)等都扮演過大國的角色?，F(xiàn)在看來，美國已經(jīng)是當今世界唯一的超級大國,，而中國,、俄羅斯則將是一個潛在的大國和超級大國。德國,、英國,、法國、西班牙,、荷蘭等在歷史上都曾有過輝煌，但現(xiàn)在都是空有大國之志,，而無大國之能,。至于日本，雖然科技,、經(jīng)濟發(fā)達,，但軍事完全依附于美國庇護，金融完全受美國支配,，顯然不能成為大國,。印度雖大，但科技,、經(jīng)濟,、軍事等與大國相去甚遠，短時間內(nèi)難成氣候,。此外,，如加拿大、巴西,、澳大利亞之類,，地域雖然廣闊，卻無獨立自主之能,。沙特雖富,，卻只能臣服于美國。伊朗雖然想獨立自主,，卻在經(jīng)濟,、軍事等多方面過于弱小。

        中國歷史和世界歷史都有過多次經(jīng)典的案例，說明一個國家在經(jīng)濟上不能依附于另一個國家的,，尤其是不能依附于敵對的國家,。春秋時期齊國大夫管仲曾多次導演貿(mào)易戰(zhàn)，將周邊小國收服,。管仲的謀略,，到今天還有現(xiàn)實意義。

        中國有句古話,，一山不容二虎,。正因為如此，在歷史上,，為了根本利益,，連父子都可以翻臉，何況是國與國之間,？有人認為,，中國是和平崛起，不會傷害到他人利益,，這其實只是一廂情愿而已,，甚至是一種自欺欺人的鬼話。美國絕對不會養(yǎng)虎遺患,，讓任何其它國家成為真正的大國（包括其盟友歐盟,、日本等）。布什曾經(jīng)說過,，不是美國的朋友,，就是美國的敵人。這已經(jīng)講得非常清楚了,。

        電商只能解決商業(yè)交易問題,，不能決絕根本的生產(chǎn)問題。以前有一種“造船不如買船,，買船不如租船”的投機主義思想,，做一點小買賣是可以的，但絕對不能作為大國策略,?？侩娚痰馁I、買,、買,，中國不能成為一個偉大的國家。相反,，過分強調(diào)電商的作用,，強調(diào)投機思維,，反而會使競爭失序，百業(yè)凋零,，會使人民萌生貪欲,，只喜歡賺取快錢，而不愿實干和投資實業(yè),，最終淪落到只顧賺錢,，而不顧是非與正義，淪落到一個平庸,、自私,，毫無創(chuàng)新能力和科技實力的國家。到時候,，中國連自顧尚且不暇,，還如何談自立自強，還如何給他人遮風避雨,？

        美國已經(jīng)出手,。中國是時候?qū)﹄娚踢M行深刻反思了，否則,，我們拿什么與美國抗衡,？我們又如何贏得這一次貿(mào)易戰(zhàn)？我們拿什么贏得未來,？