收藏我們
Company Dynamics
2018年11月中旬,,應(yīng)日本松下公司邀請,,有機會再訪日本。
來日本已有多次,,但每次都是匆匆而來,,匆匆而回,沒有留下什么特別印象,。其實,,東京的高樓大廈并不足以引起我的興趣,這在中國已經(jīng)是司空見慣,,日本的山水樓臺,,格局尤小,又怎能與中國相提并論,?
這次來日本,,本來就有一些打算,就是想多了解一下日本的實際情況,,算是用了點心思,,希望不是空手而回。
詳細行程
早晨9:00出發(fā),,從北京到成田機場,,不過3個多小時。這是去日本出差的方便之處:路途短,,完全沒有時差的問題,。對于長期出差的我來說,沒有了那種去歐美長途奔波的勞累,,因此心情也就輕松了許多,。
成田機場在東京東部的千葉縣,,距離東京還有一段路程。以前幾次都是從羽田機場下來,,所以對成田機場并不熟悉,。首先一個比較好的印象是:東京雖然人口稠密,機場的車輛卻并不多,,更不用說擁擠了,。我們住在銀座,從機場到銀座,,要穿過大半個市區(qū),。一路過來,卻并沒有特別擁堵的跡象,,這是出乎我的意料的,。想想我們每天在北京,很多地方是時時刻刻堵車,,即使是偏遠的五環(huán)外也是如此,,想想都頭疼。每天花在路上的時間平均達到2小時以上,,這是多么巨大的浪費??!
日本是一個地少人多的國家,,總共只有36多萬平方公里的土地,卻要養(yǎng)活1.3億人口,,比之中國,,人口密度大了很多。而他們卻沒有像中國,、印度那樣憂心忡忡,,真是令人稱奇。日本還是全世界平均壽命最長的國家之一,,足見其生活和醫(yī)療水平之高,。
銀座是東京最繁華的地區(qū),沒有之一,。以前每次來東京,,住的地方都比較偏遠,來銀座只是路過或參觀購物,,這次就住在銀座,,可以盡情瀏覽銀座周邊的風光。下午剛到,,陪同我們訪問的松下工作人員,,就安排我們游覽了銀座最繁華的大街——中央大道,,這恐怕是每個來東京的人必來之地。有點類似北京的王府井和上海的南京路,,但顯然,,這里還要更加繁華一些。
日本給人最強烈的印象是干凈,。無論什么街道,,是農(nóng)村還是城市,都感覺是一塵不染,。這也是他們引以為傲的地方,,想象中北京的大街小巷,與這里還真是無法比擬,,真不知他們是如何做到的,。晚上我特意去其他街道進行了一番調(diào)研,得出的結(jié)果令人吃驚,,這里的整潔程度超出了我的預想,。
陪同人員對我們一再囑咐:在日本不能闖紅燈、不能亂抽煙,、不能并排走路,、不能堵在商店門口、不要大聲喧嘩,,等等等等,。這其實是很容易做到的事情,但想起我們國家的公共區(qū)域的擁擠,、高鐵站上的煙蒂,、街道和公共廁所的臟亂不堪,其實是與每個人的素養(yǎng)有很大關(guān)系的,。我有幾年沒有來東京了,,這次的感受是他們依舊進步很快,城市面貌煥然一新,。就連以前的嬉皮士也不見了,,年輕人顯得禮貌而又干凈。
詳細行程
今天去東京南邊的橫濱參觀物流中心,,大約有40多公里,,約一小時路程。我們開始很擔心堵車,,但實際情況卻是打消了我們的疑慮,。除個別紅綠燈需要等待外,幾乎沒有堵車的現(xiàn)象,。這在全世界都是不可想象的,。日本的道路并非是最寬闊的,,但他們的交通卻是有口皆碑的,這是沒有爭議的,??吹綎|京的城市建設(shè)和城市管理水平,感覺他們的水平的確不一般,。在世界的大城市中,,如巴黎、紐約和莫斯科,,都無法與東京相比,。
人們往往用“時間”來度量國家與國家之間的先進與落后的差距,其實,,有些東西你無法用時間度量的,。以日本東京的文明程度來說,也許中國個別地方20年后能夠達到,,然而就其整體水平而言,,也許再過100年也無法達到。主要要看我們的決心,,但現(xiàn)在看不到這種決心,。看看今天有些中國人的素質(zhì),,真是令人遺憾的,。
橫濱是日本最大的港口城市,很多物流中心就興建在這里,。如果說這里是東京的一部分,,相信沒有人質(zhì)疑,,但事實上,,橫濱不屬于東京。對中國人來說,,位于橫濱的橫須賀港可能知道的人更多一些,,因為經(jīng)常從電視里看到報道。
在橫濱,,我們參觀了一個自動化冷庫,。這個冷庫原來是IHI公司于2006年設(shè)計建造的,包括AS/RS和平面庫兩部分,,主要是用于果蔬配送,,日處理能力約600噸,不是很大,,但管理非常有水平,。接待我們的課長原來是大福公司的研究人員,,他的理念應(yīng)該是非常有見地的。他認為自動化的系統(tǒng)維護費用太高,,大福尤其喜歡采用“非標”產(chǎn)品,,導致用戶有嚴重的依賴性,其實是需要警惕的,。他認為用戶掌握維護技術(shù)是非常重要的,,而采用標準產(chǎn)品對于后期維護會有比較大的影響。目前,,非標產(chǎn)品的維護費每年達到20%左右,,很多用戶都無法承受,采用標準產(chǎn)品對于有效降低維護費非常重要,。
在橫濱有一條中華街,,據(jù)說有幾百年的歷史了,是中國人聚居的地方,。街道有很強的中國風味,,飯店和店鋪也主要由華僑經(jīng)營,頗具特色,。中午我們用餐就在中華街的揚州飯店,,是典型的中餐,飯做的很地道,,尤其是揚州炒飯的水平還要超過真正的揚州當?shù)?。在日本吃飯是比較貴的,一餐像樣的中餐,,人均花費人民幣500元左右,。當然,如果飲酒,,就另當別論了,。
下午回東京,去拜訪日本農(nóng)協(xié),。日本出口中國的農(nóng)產(chǎn)品非常有限,,一年也就幾百噸,多的時候1000多噸,,幾乎可以忽略不計,。因此,雙方都沒有太大的興趣,,只是禮貌性的介紹了情況,,并未深談。
從農(nóng)協(xié)出來,,是日本皇宮所在地,。司機特別關(guān)照我們的想法,,汽車特意繞日本皇宮外圍一圈,讓大家瀏覽,。日本皇宮是日本天皇的住所,,建成已經(jīng)有140多年,自明治維新時代從京都搬遷過來,,一直就在這里,。二戰(zhàn)時期,美國把東京炸了個遍,,但皇宮沒有受損,,應(yīng)該說美國還是保持了相當?shù)目酥啤,;蕦m還保持著老的樣子,,也沒有什么建筑,倒是樹木蔥蘢,,鬧中取靜,。四周有城墻,城墻外還有護城河,。是每個來東京的游客必來之地,。
晚上吃飯,是典型的日餐,,非常豐盛,。但大家除了好奇,卻并不十分習慣,。日本的清酒很有名,,但實際上味道也是一般,如果不熟悉的人,,可能會有些不習慣,。晚上主人很殷勤,大家喝了很多酒,,都很高興,。
夜色下的東京銀座熱鬧非凡,街道燈火輝煌,,夜生活非常豐富,這倒有點像上海的南京路,。除了我們這些外國人,,本地人也非常的多。
詳細行程
早晨幾人到皇宮附近散步,,更加清晰的看到了周邊的景色,。日本皇宮是天皇的居所,,不對外開放。我們只在東門附近看了看,,寬闊的廣場鋪滿了碎石和沙子,,走在上面沙沙作響,低矮的松樹林茂密而舒展,,修剪的非常精致,,時常有烏鴉飛過,或駐留在廣場上,。護城河寬闊險峻,,有野鴨和天鵝戲水其中,也是一景,。
早晨上班的人都比較早,,走路也匆匆忙忙,但也有跑步鍛煉的人,。東京人上班很少開車,,所以地面比較平靜,但若到地下看看,,情況完全不一樣,。地鐵四通八達,人流如織,。我們走得慢,,還影響了行人趕路。
今天參觀松下電器的工廠,。工廠在東京北面的茨城,,有100余公里遠。沿途可以飽攬日本的田園風光,。日本是一個多地震的國家,,所以,房子并不追求高,,農(nóng)村尤其如此,。總體來說,,日本的房子布局受歐美的影響似乎很大,,規(guī)劃的比較好,也很整齊,。比之中國,,好的太多。中國的農(nóng)村,房子不少,,但缺乏規(guī)劃,、雜亂無章、毫無美感,、實用性也差,,將來更是成為問題,浪費也很嚴重,。
松下茨城工廠有72000平方米廠房,,從1972年開始在這里設(shè)廠。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品很多,,今天介紹的主要是滑導線和導軌類產(chǎn)品,。接待我們的是社長植田雅彥先生,他詳細介紹了工廠和生產(chǎn)的情況,。在參觀環(huán)節(jié),,我們主要參觀了滑導線生產(chǎn)線,其中多數(shù)是10多年前投產(chǎn)的,,有一條全自動生產(chǎn)線引起了大家的興趣,,從投料生產(chǎn),到監(jiān)測,、合成,、切割、包裝,、實現(xiàn)了全自動化,,是一條典型的自動化流水生產(chǎn)線。松下的產(chǎn)品,,雖然算不上特別的尖端,,但從原料控制、模具設(shè)計,、工藝設(shè)計,、以及產(chǎn)品的不斷優(yōu)化來看,他們的確做到了精益求精,。同時,,他們除了自身不斷完善產(chǎn)品實驗外,也不斷收集用戶意見,,不斷改善設(shè)計,,尤其針對用戶對產(chǎn)品不熟悉的現(xiàn)狀,對產(chǎn)品的運輸,、安裝,、維護提出了專業(yè)的指導意見,,這對于保障產(chǎn)品的質(zhì)量,,產(chǎn)生了巨大的作用,。公司有很多是值得我們學習和借鑒的。尤其是他們的管理水平和生產(chǎn)自動化水平,,更是令人不得不佩服,。中國的工業(yè)化水平,雖然在過去幾十年里有了質(zhì)的飛躍,,但與日本的精細化比較,,還相差甚遠。
比較有意思的是,,公司大樓前有一顆大樹,,樹冠很大,亭亭如蓋,,但顯然與中國的所謂風水不合,,看來日本的風水文化與中國大不相同。
詳細行程
今天安排了一天的游覽參觀,,從東京往南,,經(jīng)過橫濱折向西行,是一些丘陵山區(qū),,翻過一座山,,很快就達到了鐮倉。鐮倉是一個很有歷史感的地方,,也是日本三大古都之一,,著名的鐮倉幕府就在這里誕生。至今已經(jīng)有800多年歷史,。這里還保存了中國南宋時期的房屋建筑,,更是難得。我們第一站達到著名的八幡宮,,這是日本一個著名的寺廟,,時間也在800年以上。每年這里舉行多場祈禱會,,用于給不同年齡段的孩子祈禱祝福,,很有特色。日本寺廟有很多深受中國影響,,如長谷寺即是其一,,這里供奉的觀音,香火一點也不比普陀山差,。還有鐮倉大佛,,也是具有很濃的中國特色,,這些文物,已經(jīng)充分說明中日之間上千年的交流歷史,。長谷寺還有一處景觀,,就是可以俯瞰整個鐮倉城市風光,這里三面環(huán)山,,面朝大海,。湛藍的海水,與鱗次櫛比的建筑渾然一體,,讓人感到無比震撼,。在日本,環(huán)境保護相當富有成效,。首先,,河流都是清澈的,街道干凈的讓人驚訝,。大海也是一塵不染,,游人身處其間,有一種說不出的愉悅感覺,。這是日本文明程度最具體的表現(xiàn),。日本的道路都十分狹窄,山區(qū)尤甚,。但規(guī)劃整齊,,十分實用。這是他們對大自然最準確的理解,。比起中國的未富先奢,,一味強調(diào)高大上,車子要加長的,,房子要4室一廳的,,不讀書還要添置書房,等等,,日本的確可以為師了,。
去日本除東京外,最應(yīng)該看的是富士山,,這次終于得償心愿,。我們在鐮倉繼續(xù)往西,一路上時不時就可以看到富士山了,,但據(jù)說觀看富士山的地方在廂根的大涌谷最有名,,這個地方其實也是一座山,海拔高度約1300多米,,是著名的溫泉之鄉(xiāng),。上得山來,,眼前突然開朗起來,富士山就在前方不遠處,,雪白的山巒,,遠遠望去,氣勢挺拔,,山腰有白云縈繞期間,,更是美奐美侖,,終日不去,。富士山是日本的象征,山頂海拔達到3776米,,常年積雪,,號稱神山。站在大涌谷,,富士山景色盡收眼底,。這里常年游人如織,導致上下山的車輛常常堵塞,,也是意想不到,。
山下的廂根最有名的還是溫泉,其實溫泉對日本來說是家常便飯,,但以廂根最為著名,。這里據(jù)說有7處著名的溫泉,每年游客有數(shù)百萬之多,,是日本的旅游勝地,。
在日本泡溫泉有很多講究,比如要先洗凈身體才能進去,,又比如泡溫泉的衣著,、時間、禮儀等等,,有一整套,,導游一再提醒不要忘記了。在中國泡溫泉雖然也有一些規(guī)矩,,但比較起日本來,,其執(zhí)行程度是很不一樣的。日本的溫泉收費不高,,即使是我們住的賓館,,也接待專門來這里泡溫泉的客人,一般單次價格也就80-100人民幣,。溫泉分為室內(nèi)和室外,,但本質(zhì)上是沒有什么區(qū)別的,。有一點與國內(nèi)大為不同的是,在中國泡溫泉一般需要穿泳衣,,在日本卻是光著身子,,與北京的公共浴室差不多。
晚上除了泡溫泉,,我們還品嘗了當?shù)氐拿朗?,以及住了日本的榻榻米。榻榻米很寬敞,,但對中國人來說,,其實不是很舒適,這主要是習慣的緣故,。
詳細行程
早晨起來,,一看周邊,知道昨晚就住在山溝里,。起來后到山上走了一圈,,我們住的賓館其實就在山里。周邊除了還有幾處房屋外,,沒有其他建筑,。盤旋的山路,非常崎嶇,。
從廂根返回東京,,時間也有將近3小時,途中還經(jīng)歷過堵車,,這與過去幾天的印象不太一樣,,可能是有交通事故的原因。
我們中午從東京火車站乘坐新干線去大阪,,應(yīng)是一種新奇的體驗,。火車站的建設(shè)也有特色,,最令人驚奇的是站內(nèi)各種店鋪林立,,站臺上也有多處商店,大大方便了乘客的購物和吃飯,。這在中國是根本想不到的,。從東京到大阪距離約550公里,途中經(jīng)過橫濱,、名古屋,、京都等著名城市,還可以近距離欣賞富士山,,其線路設(shè)計是非常有特色的,。富士山有很多觀賞點,,如果是乘坐JR新干線,則位于正南面的靜岡是最好的觀賞地段,,可以清晰的看到富士山綿延而上,,直至頂峰的全部山體。不同角度看富士山會有不同的感受,,從南面看,,富士山更像一頂碩大的帳篷,白色的頂蓋把它裝扮得與眾不同,。
日本國土面積很小,,但著名城市卻很多。除了東京以外,,橫濱是重要的港口城市,,大阪是重要的工業(yè)城市,而名古屋則是重要的制造業(yè)基地,。名古屋還是一座歷史名城,這里過去曾是尾張德川的城下町,,歷史上是日本戰(zhàn)國文化的重要發(fā)祥地,。
日本屬于島國,幾乎所有重要城市都臨海而建,。因此,,橋梁建設(shè)特別發(fā)達。尤其是東京,,跨海大橋遍地都是,,有的勢如彩虹,氣勢磅礴,;有的輕盈如燕,,美奐美侖;有的重重疊疊,,回環(huán)婉轉(zhuǎn),,這構(gòu)成了日本許多城市的重要景色。
下午3點達到大阪,,還沒有出站,,就已經(jīng)感受到大阪的熱鬧非凡。大阪是日本的第二大城市,,長期以來就有副都之稱,,其地位僅次于東京,類似于中國的上海,。據(jù)導游介紹,,難波地區(qū)是大阪最熱鬧的區(qū)域,,所以我們住下后就到這里游覽,眼前的景象也的確令人吃驚:大街小巷,,人山人海,,商鋪林立。我們從4點開始一直逛到7點多,,可能只在很小的區(qū)域看看,。從地圖上看,心齋橋,、道頓崛,、難波、日本橋這一帶是繁華的商業(yè)區(qū),,尤其是心齋橋筋和戎橋筋商業(yè)街,,南北綿延數(shù)公里,熱鬧非凡,,若論小吃和購物,,這里恐怕在全世界也難找出與之匹敵的地方了。東京銀座雖然熱鬧,,但只限于購物而已,,小吃是絕對趕不上這里的。北京的王府井,、上海的南京路,,以及紐約、巴黎,、臺北等,,與這里的熱鬧也是沒法相比。這真是一座神奇的城市,。
詳細行程
今日去京都觀光,。從大阪開車到京都約75公里,需要90分鐘,。京都是日本的三大古都之一,,有大約1000年作為首都存在,因此古跡較多,。作為日本的旅游勝地,,京都的確也是名不虛傳。我們首先參觀的是著名的清水寺,,這是一座有1200年歷史的寺廟,,其最著名處在于其樓閣及紅葉,據(jù)說春天賞櫻花也是極佳的去處。京都地勢平坦,,三面環(huán)山,,清水山成為其東面的屏障,風景秀麗,。從山上可以俯瞰京都全市:高樓不多,,多有古跡鑲嵌其中,古色古香,,但現(xiàn)代化氣息稍顯不足,。
在北面,有一處人人要去的地方是花見小路,,據(jù)說這里有日本伎藝的表演,,最能吸引人。但我們沒有看到,,也許是不熟悉而已,,只看到到處是店鋪——當然主要是吃飯看表演的地方。周邊寺廟有好幾個,,我們?nèi)サ氖怯忻慕ㄈ仕?,這里的建筑多以木建筑為主。寺內(nèi)有展覽,,其中的書畫藝術(shù)非常有特色,。還可以見到抄寫經(jīng)文的日本少女,那種認真的程度,,足可以讓人感動,讓人不得不相信菩薩也要保佑她們,。
對中國人來說,,金閣鹿苑寺是比較熟悉的,主要是因為一休和尚的緣故,。金閣寺通體鍍金,,在陽光下熠熠生輝,成為一道勝景,,吸引了無數(shù)游客駐足留念,。
在導游的帶領(lǐng)下,我們還參觀了著名的伏見稻荷大社,。這也是建在東邊的山上,,供奉著傳說中的狐貍神。由于狐貍神主商業(yè),,因此日本的幾乎所有知名企業(yè)都在山上奉獻有鳥居,,祈望公司風調(diào)雨順。鳥居其實就是一種特型的牌樓,,像一道門牌,,一般由木材建造,,漆成紅色,也有石頭建造的,,但比較少,。在山道上,大大小小的鳥居總計有數(shù)千個之多,,第一個奉獻的據(jù)說是著名的豐臣秀吉,。對中國游客而言,這里之所以有名,,恐怕還與章子怡的電影《藝伎回憶錄》有關(guān),。這一部電影據(jù)說引起很大爭議,其取景就在這里,。
京都雖然是游覽勝地,,但城市面貌卻不免有些陳舊和落后。街道狹窄,,電線都布置在地上而不是埋在地下,,顯得有些凌亂,這些與大阪和東京相比,,的確有些古老和陳舊,。各處景點,就其規(guī)模來說,,也略見簡陋和矮小,,尤其與中國的寺廟的恢弘程度不能相提并論。
晚上我們再去難波地區(qū)游覽購物,,其繁華鬧市,,的確與眾不同。我們慢慢走了1個多小時,,游覽了大阪的熱鬧與繁華,,更加對這里的一切感到驚奇。
詳細行程
今天上午去奈良參觀,。奈良是一個歷史悠久的城市,,也是古都之一。在大阪以西約40公里,。這里最有名的是其寺廟和鹿,。我們首先達到的是著名的東大寺,其建于中國宋朝時代的門樓不僅氣勢恢宏,,其斑駁的梁柱,,記錄了1000多年來的風雨滄桑。在中國可能已經(jīng)找不到這樣的建筑了。其實在日本很多地方,,還保存有超過1000年的建筑,,這也是一種意外的收獲。
東大寺的主殿建于12世紀初,,后毀于大火,,于16世紀重建。雖然仍然保存了兩層的整體結(jié)構(gòu),,但建筑形式有很大的變化,,尤其是大門的武士帽檐結(jié)構(gòu),顯得別開生面,。日本有很多古建筑是師從中國,,但又有不少地方進行了創(chuàng)新,并非完全照搬,。
奈良的奇景之一是遍地的鹿群,,數(shù)量之多無從統(tǒng)計,大街小巷都有,,與游人和睦相處,。有的在馬路上,有的在商店門口,,有的在水溝旁,,有的在樹林中,三三兩兩的鹿群與游人親密無間,,仿佛它們也是游客的一部分,。溫順的鹿既不怕人,也不攻擊人,,大家高興,,可以摸摸鹿的頭,有時游客投喂食品,,鹿還會點頭致謝,或者是用頭頂撞行人,,有如頑童,。如此景象,真是少見,。據(jù)說奈良市政府花了很大力氣馴化這些鹿,,使其達到現(xiàn)在這個程度??磥砥鋭?chuàng)意是非常成功的,。奈良的鹿已經(jīng)成為城市名片。
在奈良,有一處春日大社,,與京都的伏見稻荷大社有異曲同工之妙,,不僅都規(guī)模宏大,那成千上萬的供奉,,從山下綿延而上,,也是源出一體。與伏見稻荷大社不同的是,,這里的奉獻不是鳥居,,而是一種帶石座的燈塔,上面刻有奉獻者的名字,,時間等。日本的很多習俗,,均由中國傳來,但有些習俗在中國早已失傳,,而日本則保存完好,,也是難得。
下午我們返回大阪,,參觀著名的大阪城,這是一座保存完好的古城,,始建于公元17世紀。大阪城和名古屋城,、熊本城并列日本歷史上的三大名城,別名“金城”或“錦城”,,據(jù)說由豐臣秀吉建造,是豐臣氏的本家所在,。豐臣秀吉在日本名聲很大,,不僅統(tǒng)一了日本,,還多次帶兵攻打朝鮮,開啟了日本侵略的野心,。大阪城四周有壕溝和堅固的城墻,內(nèi)城還建有壕溝和城墻,,是典型的日本城垣建筑,位于東京的皇宮也是按照這一規(guī)制建設(shè),。堅固耐用,,易守難攻,。城內(nèi)標志性建筑天守閣壯觀美麗,,金色的裝飾熠熠生輝,。原建筑已經(jīng)毀于戰(zhàn)火,,現(xiàn)有建筑是昭和六年所重建,。遠遠即可望見高聳的屋頂,,顯得金碧輝煌,。城內(nèi)古跡很多,,大手門,、櫻門,、櫓,、焰硝藏,、金藏等均為大阪最具代表性的名勝古跡,。豐臣秀吉像基本反映了當時日本武士的形象,,這種裝扮雖然在我看來有點丑陋,,但卻是日本人崇拜的偶像。
日本特別注重對于下一代的教育,,在全國各處,,我們看到很多中小學生集體參觀名勝古跡的現(xiàn)象,,在大阪城更加突出。在八幡宮和春日大社,,還有特備為3歲,、5歲和7歲孩子舉行的祈福儀式,孩子和家長都鄭重其事,,這在我國是沒有的,。另外,日本孩子的裝束也比較正規(guī),,與我國的校服有明顯的差別。
詳細行程
早晨5點即起,,趕往關(guān)西機場回國,。出門的時候,,突然下起了小雨,,使大家頓時感到一絲幸運,,過去幾天的天氣真是太好了,。
從住處到機場有45公里左右,,機場建在海上,,通過橋梁與城市相連接。今年9月的飛燕特大臺風,,大阪關(guān)西機場受重創(chuàng),跨海大橋被輪船撞傷,,受損嚴重,,一度交通中斷。現(xiàn)在橋梁已經(jīng)恢復部分通車,,但要修復橋梁,還需時日,。
此次到日本,,感受與前幾次大為不同,。一方面仍然看到了日本的進步和文明程度,,看到了東京和大阪這兩個大城市的繁華,,以及城市建設(shè)的與眾不同,。尤其是東京,以橋梁,、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)令人嘆為觀止。然而,,我們也看到了日本古都的衰落,,如京都和奈良就是一個典型,。日本人口老齡化嚴重,年輕人都集中在東京和大阪這樣的特大城市,資源也向大城市傾斜,,這樣就更加加重了地區(qū)的不均衡性,,使得小城市,,尤其是農(nóng)村,,不可避免的出現(xiàn)人口空心化,。盡管京都和奈良都在城市規(guī)劃和發(fā)展上想盡了辦法,,如興建大學,加強旅游和服務(wù)業(yè)的發(fā)展,,但仍然難以挽回頹勢。許多城市幾十年沒有大的發(fā)展,這是日本的一個大問題,,也將是中國的大問題,,如何應(yīng)對這一問題,中國應(yīng)提前應(yīng)對,。
作為一個物流領(lǐng)域的從業(yè)者,,我們要向日本學習的地方是全方位的。日本人的嚴謹和專注尤其令人稱道,。中國是一個制造業(yè)大國,卻不是一個強國,,為什么,?其中關(guān)鍵一點是我們的專注度不夠,我們太浮躁,。有時表現(xiàn)為不作為,,盲目自信;有時又表現(xiàn)為過度自卑,,自暴自棄,。一個企業(yè),,一個國家,,應(yīng)該著眼于國家的長久富強,人民的長久幸福,,過分看重眼前的財富,惟GDP論是危險的。一個企業(yè),,如果只為賺錢而存在,罔顧自身的社會責任,,罔顧人類的良知和道義,,也是沒有意義的,。世界上最可怕的事情不是眼前的困難,,而是沒有前途,或者看不到前途,。我想這是我們應(yīng)該思考和借鑒的,。
在日本吃飯也是這次印象比較深刻的方面,。我們幾乎品嘗了各種美食。一般來說,,午餐都比較隨意,。日本的食盒干凈整齊,,品種豐富,,尤其是海鮮魚類比較豐富,,價格也比較便宜,午餐一般在30~50元之間就已經(jīng)很好了,。晚餐比較豐盛,花樣也多??梢允钦?guī)的日本料理,也可以是燒烤,、自助餐之類,價格當然會貴一點,,但也與中國差不多,。日本工人的收入并非想象得而那么高,,初級員工每月也只有不到20萬日元,,高級員工會高一些,,但30~50萬的月薪已經(jīng)是比較不錯的了,。
關(guān)于城市文明,日本干凈的市容只是其表象,,其實若了解日本的家庭,、賓館、廁所等場所,將會感到這個國家的文明是全方位的,也不是短期可以養(yǎng)成的,。聽導游講,,日本以前也有臟亂差現(xiàn)象,,尤其是隨地小便屢禁不止,。但最近幾年卻大有改觀,。還有一個現(xiàn)象是,日本人表現(xiàn)得比以前更加溫和謙遜,,年輕人也顯得沒有那么浮躁,而是彬彬有禮,。也是一個社會變化的反映,。
對我來說,,旅行其實很辛苦,每天行走約15~20公里,,已經(jīng)非常不易,,但收獲也是很大。有時到國外走走,,也是一種學習和體驗,。這次也是如此。
下一篇:我心目中的伍強科技